害怕自动驾驶不安全？奔驰说：出事儿我担责！
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其实这也不是车企第一次挑战L3技术了。2017年，奥迪宣布推出的第五代A8可以在城市拥堵状况中达到L3级自动驾驶辅助能力。但受政策限制，L3自动驾驶功能在绝大部分国家和地区尚不被允许，最后奥迪也不得不暂时放弃了L3计划。所以这次奔驰一定是下足了功夫，在战术上也是先选择了由点及面，从一个国家的高速公路开始，给大众和政府一个适应的过程，可谓是有备而来。
对于自动驾驶技术，政府持保守态度其实也很好理解，担心不安全嘛，交通事故无小事，另一方面可能也是源自于对这个技术的不了解，不知道他到底可以做到什么程度。所以我们有必要了解一下无人驾驶的运行原理，其实所有汽车品的技术牌都大同小异。传感器就相当于是汽车的眼睛，他负责收集周围环境的信息，并将其传输到运动规划组件，芯片相当于汽车的大脑，它根据收集来信息以及地图等数据来计划动作。然后，将运动计划传递给车辆控制组件，最后完成运动。你别看描述起来这么一大段，真正操作起来，速度甩人脑好几条大街呢。
自动驾驶等级分为L0-L5，L1/L2只能被称为辅助驾驶，L3/L4/L5才是自动驾驶，所以L3级也被称为辅助驾驶和自动驾驶的分水岭。L3的到来，可视为自动驾驶技术真正肉眼可见的质变发生了，但同时此司机这个职业，连同驾校产业进入了倒计时，消失也只是时间问题了，就如同当年汽车时代的到来，让马匹消失在马路上一样 。
但好消息就是，未来可能不用再学习开车了，不论是老人或者小孩，都可以驾驶着私家车去到目的地。再往后面说，等到自动驾驶技术成熟以后，人类的驾驶可能反而会增加交通的压力，到时候如果撤掉方向盘，让人工智能全面接手开车这件事，以人工智能的计算和调配能力，可能“上下班高峰期”这个词都会变成历史。
同司机一样，有好多职业正走在消失或者即将消失的路上，比如流水线上的工人将被机器手臂替代，出错率下降的同时，只要通电，24小时都能工作。厨师将被标准化的自动炒菜锅替代，再也不用担心厨子心情不好多往你的菜里撒把盐了。连医生都有可能被人工智能替代，人工智能开启深度学习功能后，可能1小时就可以记住一个老医生一辈子积累下来的经验，而且他还可以迅速的复制给其他机器人，以后，村口的机器人和北京协和医院的机器人，可能拥有同样丰富的临床经验，你要做的就是把化验报告单拿给他看，仅此而已。
人工智能已经发车了，不管你愿不愿意，未来有一半的职业将会被替代，如果你担心，工作被替代了以后，一半人从此就没了收入，只能饿肚子，我想可能性也不大，因为人工智能时代一旦开启，生产力只会越来越强大，也许未来的人大多都不用工作了，低保金额也许会大幅提升到足够普通家庭的日常开销。又或者未来每人家里都有自己的智能机器人，它将代替我们去各个岗位上班，真正实现了：它负责赚钱养家，我们只需要貌美如花就可以了。
当然，一定会有一些人嚷嚷着，要实现自我价值，希望继续工作，但又担心竞争不过机器人。也许他们可以成为机器人们的老板，管理着一群机器人。又或者去一些机器人无法从事的与情感相关的工作，比如在医院给病人加油打气，在养老院陪伴老年人聊天解闷。
对于这样的未来生活，你满意吗？
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